O conjunto que de direção elétrico o AGV retira o núcleo do motor acessório da C.C. roda a movimentação de direção do AGV
Que é um volante?
O volante refere uma estrutura mecânica que integre o motor de movimentação, motor da direção, redutor, etc. comparou com o método de controle diferencial tradicional do carro do AGV, o volante tem a integração alta e a adaptação forte, e coopera com o controlador e o motorista servo de baixa voltagem. Distribua rapidamente AGVs, robôs móveis, etc.
Especificação
Artigo
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Dados do motor
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Modelo
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ZL-460
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Tipo do motor
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C.C./C.A.
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Dados da tração
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Poder avaliado (W)
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750 W opcionais
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Tensão avaliado (V)
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48 V
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Velocidade avaliado (RPM)
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3000 r/min
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Atual avaliado (A)
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A 19,5
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Torque avaliado (N.m)
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2,39 nanômetro
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Torque do freio (N.m)
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8 nanômetro
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Relação da engrenagem (i)
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34.14i
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Diâmetro de roda (milímetros)
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250 milímetros
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Codificador
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Opcional
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Dados de direção
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Minuto do poder S2-60
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400W opcional
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Tensão avaliado
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48 V
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Corrente avaliado
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11 A
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Rate Speed
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3000 r/min
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Rate Torque
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1.24Nm
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Relação de redução total
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320i
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Codificador
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Opcional |
Características do AGV do volante:
1. A carga, o padrão do corpo do AGV é relativamente grande, e a capacidade de carregamento precisa de ser alta;
2. A alta velocidade, a fim encontrar o ritmo da produção da oficina, o AGV precisa de trabalhar mais rapidamente;
3. Omnidirectional, ao terminar transferência tradicional, eu igualmente espero que o AGV será mais ativo e encontrará mais ações.
A diferença entre o volante e o diferencial
Velocidade diferencial do uso tradicional de AGVs para conduzir o corpo do AGV. As movimentações diferenciais são amplamente utilizadas pressionar as molas nas rodas diferenciais. A pressão das molas gera a fricção para puxar o corpo. O diâmetro das rodas da movimentação diferencial é relativamente pequeno. , A fim ter a maior fricção, o revestimento de borracha é relativamente macio. Para algum AGVs claro, a movimentação diferencial é igualmente amplamente utilizada. A movimentação diferencial confia na força de fricção gerada pela pressão da mola, assim no caso do resvalamento simples da carga pesada; o mesmo diâmetro de roda é relativamente pequeno, o passability é pobre, e a superfície da roda não é desgaste-resistente; o princípio de controle de movimentação diferencial: deixe as duas rodas trabalhar para gerar uma diferença da velocidade para controlar o AGV que segue, tendo por resultado o insuficiente poder do motor na única roda. jogo.
Na fase inicial de movimentação do volante, foi usado em empilhadeiras elétricas, e o volante integrado modilhão do ferro fundido foi usado na maior parte. Volante vertical.
As características da movimentação do volante são como segue:
1. Tem uma grande capacidade de carregamento;
2. grande diâmetro de roda, bom passability;
3. Os motores de passeio e de direção são independentes, de modo que o poder do motor possa inteiramente ser utilizado.
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