Poder superior certificado à prova de explosões de PCEC que umedece o volante com o freio de 8 nanômetro
O AGV foi amplamente utilizado em campos diferentes com suas vantagens do alto nível da automatização, da sensibilidade e da segurança. Contudo, com as mudanças contínuas no ambiente de aplicação do agv, as exigências de clientes para o agv estão mudando constantemente, especialmente em alguns lugares especiais da aplicação, tais como o produto que processa e que fabrica, que pode produzir gás inflamáveis e explosivos, vapor e poeira.
Estes gás inflamáveis ou espanam são misturados com o ar e podem facilmente formar misturas explosivas. Quando o corpo do agv é transportado e conduzido neste ambiente de trabalho perigoso, deve ter o desempenho à prova de explosões alto. Como um dos componentes importantes do núcleo do corpo do agv, o dispositivo do volante deve igualmente ser projetado cumprir as exigências à prova de explosões.
Nossa empresa fornece um sistema à prova de explosões do volante, que possa realizar o trabalho seguro, seguro e de grande eficacia a longo prazo de veículos de transporte do agv no ambiente de condições perigosas do gás explosivo e da poeira. O tratamento à prova de explosões causou acidentes principais da segurança.
O conjunto da movimentação de direção inclui um motor à prova de explosões para a movimentação de direção, um redutor de direção, uma placa de adaptador para o redutor de direção, e um pinhão de direção. O motor à prova de explosões para a movimentação de direção é conectado com o redutor de direção para conduzir o redutor de direção para girar, e o redutor de direção é conectado à engrenagem de direção. O redutor é conectado com uma placa de adaptador, o redutor de direção é conectado com a placa de montagem com uma placa de adaptador, o redutor de direção conduz o pinhão de direção para girar, e o pinhão de direção engrena com a engrenagem de anel exterior do rolamento do gerencio para realizar o movimento de direção do dispositivo do volante.
O componente da movimentação inclui um motor à prova de explosões para conduzir, um redutor de velocidade para conduzir, e uma roda condutora do poliuretano; o motor à prova de explosões para conduzir é conectado ao redutor de velocidade para conduzir através de uma chave lisa e de um keyway para conduzir o redutor de velocidade para girar, e a roda condutora do poliuretano é conectada ao redutor de velocidade para conduzir. O redutor é conectado para realizar o movimento de condução do dispositivo do volante.
Modelo | ZL-B26-C750-200-48-42 | |
Caixa de engrenagens | Engrenagem de ao nível 2 fases | |
Relação da velocidade | Mim | 7-120 |
Diâmetro de roda | milímetro | 180 / 200 |
Velocidade | m/min | 20-200 |
Carga máxima | Quilograma | 1000 |
Temperatura | ℃ | - 10 + a 55 |
Peso | Quilograma | 50 |
Motor da tração | Servo/sem escova | |
Poder da taxa | W | 400-1500 |
Tensão da taxa | V | DC24-48V/AC220 acima de |
Velocidade da taxa | RPM | 3000 (customizável) |
Torque da taxa | N.m | 1.28-4.78 |
Motor de direção | Servo/sem escova | |
Poder da taxa | W | 200-400 |
Tensão da taxa | V | DC24-48V/AC220 acima de |
Velocidade da taxa | RPM | 3000 (customizável) |
Torque da taxa | N.m | 0.64-1.28 |
Relação da velocidade do redutor | Mim | 35 - 120 |
Guarda florestal | ± 120° | |
Limite do ângulo | NPN/PNP | |
Sensor | Opcional |